Álex Navarro

06/04/2023. VALENCIA. El adjunto a dirección en Gestoría Pastor, Toni Pastor, ha manifestado en declaraciones para Interdiario en El Intercafé de Radio Intereconomía Valencia: “La inconsistencia de subvenciones y ayudas en España no tiene ningún sentido”.

Pastor ha explicado que recibir una ayuda permite contratar gente, pero que es farragoso. “Cualquier pequeño empresario que tenga que solicitar una ayuda se vuelve loco. Hay días que cuesta comprender no ni la propia legislación por la suma cantidad de información y chorradas que presentar”.

También ha declarado que hay ciertas comunidades autónomas en las que uno no puede ser representado para solicitar ayudas, como por un abogado o gestor. “Tiene que hacerlo el propio interesado. Si no puede acceder a estos profesionales, ¿qué incentivo estás dándole a esa persona?”.

“Cada uno va a mirar los números en función de los intereses. Ningún sector de los que toco está en números precovid. No puedes pretender que la empresa responda igual a nivel de contrataciones”.

Por otro lado, en cuanto a la situación del taxi y las licencias VTC, ha considerado que al final se da la potestad a los ayuntamientos y, por tanto, no existe unificación de criterios. “Hay una diferencia de criterios tremenda y una inseguridad a la hora de atraer inversión”.

“Nosotros tenemos que ir a cada ayuntamiento a consultar qué normativa tiene, y a nivel de asesoramiento no es efectivo ni para nosotros ni para la empresa”, ha aseverado Pastor, quien ha añadido que es necesario un marco legal único en toda España que permita unificar ese criterio de actuación, porque esto afecta al taxi “pero a mucha más parte de la economía”.

Sobre los distintivos medioambientales, ha recomendado adquirir el distintivo correspondiente. “Llega en 24h la etiqueta a casa. No hay un marco regulatorio claro, las ciudades de más de 50.000 habitantes van a tener diferentes zonas, ¿pero cuando? No tengo una normativa unificada, y para evitar sustos mejor tener el distintivo medioambiental”.

Además, ha explicado que hay personas viajando en Semana Santa a las zonas en las que no es necesario, y que existe un porcentaje que no cumple los requisitos o que directamente no se han preocupado de tener la etiqueta. “Yo no puedo dejar un 60% del parque móvil sin poder circular porque no tiene distintivo ambiental”.