Valencia, 6 de septiembre de 2022 – Jesús Lorda

El socio director de PV Ingen, Manuel Argüelles, ha manifestado en I+Verde de Radio Intereconomía Valencia sobre la intención de Macron de parar la construcción del Midcat: “Lo que está haciendo ahora Francia es poner trabas para resolver un problema que afecta a toda Europa”.

“Francia es uno de los países de Europa con el precio de la electricidad más alto, y eso que algunos lo ponen como referencia por su plan energético basado en la nuclear. Lo que está haciendo Francia es jugar una posición estratégica importante con una baza negociadora que cambiará en adelante por otras cesiones de la UE que es la que necesita ese gas proveniente de España”, ha añadido el socio director de PV Ingen.

Sobre la posición que juega nuestro país en este gasoducto, Argüelles ha aclarado: “España lo que quiere es exportar gas para ayudar a los paises europeos, nosotros no tenemos problemas de suministro , nos viene por barco y lo regasificamos. Lo que queremos es exportar gas al resto de Europa para ayudarles y para mejorar nuestra posición geopolítica, pero es importante destacar que no necesitamos el MidCat para nuestro abastecimiento”.

“Lo que hay que defender son nuestros intereses y conseguir los aliados en Europa para que Francia no ponga trabas a la creación del gasoducto”, ha añadido el socio director de PV Ingen respecto a esta cuestión.

En materia automovilística, y en concreto respecto al rechazo de Ford al PERTE de 106 millones de euros, ha valorado: “Para mí fue un orgullo ver con la seriedad con la que se trató el dinero público, que viene de los contribuyentes y está destinado a relanzar la economía”.

“La duda que me planteo es que, si la gente que se encarga de destinar este tipo de ayudas tiene claro que hay detrás de cada industria beneficiaria”, ha añadido Argüelles, quien ha recordado: “Para que el coche eléctrico sea limpio tiene que estar cargado con energía verde, y el problema ahora es que no tenemos energía. Por eso Estamos sin corbata y con la refrigeración a 27 grados, para ahorrar energía”.

Respecto al papel estratégico que juega China en materia automovilística y en materia de microchips, Arguelles ha declarado: “China lleva un tiempo haciendo un trabajo lento y paciente para convertirse en una potencia mundial, si algo nos han demostrado durante años es ser pacientes, hacer planes a largo plazo y cumplirlos a rajatabla”.

“Taiwán tiene una influencia mundial, y un conflicto CHina-Taiwan puede suponer un punto de inflexión que genere un conflicto a nivel mundial entre el eje Chino/Ruso y el resto, un conflicto que puede tener un impacto brutal a nivel económico”, ha añadido Argüelles, quien ha explicado que “toda la industria automovilística, como lo hicieron anteriormente algunas industrias como la del sector renovable, se está consolidando en China”.